تكنولوجيا

اليوم العالمي لركوب الدراجات ، إليكم بعضًا من تقنيات ركوب الدراجات المفضلة لدي

كاميرون سامرسون

ركوب دراجة غيرت حياتي. تعمل التكنولوجيا على تحسين حياتي كل يوم. عندما جمعت بين هذين الأمرين ، كان الأمر رائعًا حقًا.لذلك أعتقد أنه في اليوم العالمي للدراجات يمكنني تسليط الضوء على بعض تقنيات ركوب الدراجات المفضلة – الأشياء التي أستخدمها كل يوم مع أنا متحمس حقًا للأشياء التي لم أجربها بعد.

كما تعلم ، مجرد ابتكار رائع للدراجات. شيء لم يكن موجودًا (أو على الأقل ليس متاحًا بسهولة) منذ عشر سنوات. دراجة تغير قواعد اللعبة ، رحلة واحدة في كل مرة.

دعنا نتعلم المزيد.

مهدت الدراجات وأجهزة الكمبيوتر والأجهزة القابلة للارتداء مسارات جديدة

يتم تثبيت Garmin Edge 530 على الحامل الخارجي للدراجة
كاميرون سامرسون

إن حبي لأي أداة تتعقب عاداتي في ركوب الدراجات ليس سراً ، وسيصبح أقوى يومًا بعد يوم. أجهزة الكمبيوتر الحديثة للدراجات ليست مجرد أحمق من الماضي ، يمكنها تتبع أي مقياس قد تفكر فيه الآن. من البيانات المتوقعة مثل السرعة والإيقاع إلى المزيد من المؤشرات المفيدة مثل بيانات معدل ضربات القلب ، إلى البيانات المجنونة مثل بيانات الطاقة ، وعدد التحولات (لأنظمة النقل الإلكترونية ، سنناقش بالتفصيل لاحقًا) ، و … فكرة.

أنا حاليًا أركب كمبيوتر دراجات Garmin Edge 530 ، وهو بصراحة أفضل كمبيوتر لدي على الإطلاق (ولدي الكثير!). ولكن فيما يتعلق بـ My Edge ، يبدو أن Wahoo Elemnt Bolt الجديد مناسب تمامًا لأولئك المهتمين بشراء كمبيوتر دراجات متطور ، ولم يتكامل بعد مع نظام Garmin البيئي.

ومع ذلك ، إذا كنت تريد حقًا الارتقاء بمستوى لياقتك إلى مستوى جديد ، فإن ساعة اللياقة هي خيارك الأفضل. مثل ، يمكنك استخدام أشياء مثل Fitbit-Versa 3 وهو خيار رائع لساعات اللياقة البدنية للمبتدئين (على الرغم من أنني لن أسميها حقًا “تقنية ركوب الدراجات”) – ولكن إذا كنت تريد حقًا القفز أولاً ، فإن الساعات متعددة الرياضات هي الخيار الأفضل.

ساعة غارمين فور رانر 745 متعددة الرياضات ، لون أحمر لافا
745 كاميرون سامرسون

عندما يتعلق الأمر بهذه الفئة ، يصعب التغلب على Garmin. يحتوي كتالوج Garmin على ساعة تقريبًا للجميع – من Venu 2 الأنيقة والأنيقة إلى Forerunner 45 ذات الأسعار المعقولة ولكن الغنية بالميزات ، إلى أعلى Fenix ​​6x المجنون أو الحد المطلق Enduro. إذا كنت بحاجة إلى شيء يتعلق بساعة اللياقة ، فأنت على يقين تقريبًا من أن Garmin يمكنها القيام بذلك.

على الرغم من أنه يمكنك استخدام العديد من ساعات اللياقة البدنية لاستبدال (أو نسخ) وظائف كمبيوتر الدراجات ، إلا أنه يمكن استخدامها أيضًا كأسلوب حياة جيد أو جهاز صحي بشكل عام. ستسجل كل ساعة لياقة بدنية جديدة ذات قيمة عالية تقريبًا الخطوات والنوم والاستهلاك ومعدل ضربات القلب والكثير من البيانات الأخرى المفيدة حقًا. تعتبر ساعات اللياقة البدنية إحدى تقنيات الدراجات المفضلة لدي في الوقت الحالي ، خاصةً لأنها مدمجة في حياتي – سواء على الدراجة أو خارجها.

تعد تقنية الاسترداد أيضًا تقنية مثيرة للاهتمام وناشئة تستحق الاهتمام. Whoop هو القائد الواضح هنا – أنا في الواقع أختبر مراجعة سيتم نشرها في غضون شهر أو نحو ذلك. إن مفهوم ليس فقط تتبع التدريبات الخاصة بك ، ولكن أيضًا تتبع تعافي جسمك أمر رائع.

المدربين الأذكياء وعدادات القوة لها تأثير كبير على التدريب

دراجة مُثبَّتة على جهاز تدريب ذكي بالدفع المباشر مع مقياس طاقة قائم على العنكبوت
كاميرون سامرسون

إذا كنت بالفعل راكب دراجة ، فربما تكون قد قرأت (أو حتى درست على نطاق واسع) عدادات الطاقة والمدربين الأذكياء. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فإليك مترجم فوري سريع وبسيط للغاية. يقيس عداد الطاقة خرج الطاقة (بالواط) – هذه هي الطريقة الأكثر دقة لفهم صحتك على الدراجة. المدرب الذكي هو مدرب بوظيفة التحكم في المقاومة ، والتي يمكنها تحقيق تدريب داخلي أفضل والتكامل مع تطبيقات التدريب / الركوب.

يحتوي المدرب الذكي على مقياس طاقة مدمج ، لذا فهو يتمتع بأفضل ما في العالمين.الفائدة الرئيسية لامتلاك عداد طاقة فعلي هو أنه مكون على دراجة بحيث يمكنك استخدامها في الداخل والخارج. لا يمكن استخدام المدرب الذكي إلا داخليًا. أعني ، ما لم تسحبها إلى الفناء الخلفي أو مكان آخر. في هذه الحالة ، أنت تفعل أنت. أنا أحترمها.

عداد طاقة قائم على العنكبوت مُثبَّت على كرنك Cannondale
عداد الطاقة على أساس العنكبوت Ability2Max كاميرون سامرسون

في كلتا الحالتين ، هاتان الأداتان هما من أدوات التدريب التي أعتقد أنها قيّمة للغاية. لن أخوض في تفاصيل عداد الطاقة (وهو ما يتجاوز نطاق هذه المقالة) ، لكنني أعلم أنه لا يوجد نقص في الخيارات – السواعد والعناكب والدواسات والعجلات كلها على الطاولة (على سبيل المثال قليل).

بالنسبة للمدربين الأذكياء ، تحصل مرة أخرى على مجموعة متنوعة من الخيارات ، مثل القيادة ذات العجلات أو القيادة المباشرة. مرة أخرى ، هذا أكبر مما يمكنني تغطيته هنا ، لكن لديهم جميعًا مزايا وعيوب. إذا كنت تريد رأيي الصادق ، أعتقد أن الحصول على مدرب “غبي” ومقياس قوة مخصص هو نهج قابل للتطبيق – ستوفر القليل من المال (ربما) وستحصل على إعداد متعدد الاستخدامات حقًا.

ولكن إذا كان لديك مدرب ذكي ، فيمكنك استخدام تطبيقات مثيرة للاهتمام ، مثل TrainerRoad و Zwift ، والتي يمكن أن تغير حياتك حقًا. عند إقرانه بمدرب ذكي ، فإن التمرير في عالم Zwift الرقمي الجميل هو في الواقع أمر سريالي للغاية. أو ، إذا كنت تريد فقط أن تكون أسرع ، فتخط “الأشياء الشيقة” واضغط على TrainerRoad بقوة. أو! افعل ما أفعله: افعل كلا الأمرين. ذلك هو الأفضل.

لكي نكون صادقين ، لا يمكنك أن تخطئ هنا. كل هذا يتوقف على المبلغ الذي تريد إنفاقه. هاتان تقنيتان للدراجات أستخدمهما عدة مرات في الأسبوع ، ولا أريد عدم امتلاك أي منهما.

نظام النقل الإلكتروني هو المستقبل

نظام الإرسال اللاسلكي SRAM Rival eTap AXS ، المركب على دراجة تطفو على صخرة
منافس SRAM eTap AXS. أشياء جميلة. ذاكرة وصول عشوائي ثابتة

إذا كان علي اختيار تقنية الدراجات فأنا أتطلع بشدة لرؤية تطورها ، فهو نظام النقل الإلكتروني. الفكرة هنا موجودة بالفعل منذ التسعينيات ، لكنها لم تصبح ذات صلة حتى أطلق Shimano Di2 في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.

بالنسبة لأولئك الذين قد يختلط عليهم الأمر بشأن معنى “الإلكترونيات” هنا ، يرجى التوضيح قليلاً. تعمل معظم أنظمة نقل الدراجات (أي آليات النقل) باستخدام شد الكابلات. يتم تثبيت كبل في derailleur (شيء يحرك السلسلة عند تغيير التروس) ثم يتم شده أو سحبه بواسطة ناقل الحركة لتغيير التروس (هذا بسيط للغاية ، لكنك حصلت على الفكرة).

من ناحية أخرى ، لا يتطلب النقل الإلكتروني أسلاكًا. يتواصل ذراع ناقل الحركة و derailleur لاسلكيًا ، مما يتيح إمكانية التبديل الموثوق به والواضح في جميع الظروف. إنه أيضًا رائع حقًا. لا يزال Di2 يستخدم أسلاكًا يتم توجيهها عبر مربعات التوصيل ، لكن الكابلات أصبحت شيئًا من الماضي. إنه ليس نظامًا أكثر انسيابية لنقل الطاقة بقدر ما هو نظام يمكنه العمل بشكل طبيعي. أو على الأقل هكذا.

على الرغم من أن Shimano Di2 كان موجودًا منذ أكثر من عقد ، أطلقت SRAM مؤخرًا نظام eTap ، الذي نقل الإرسال الإلكتروني إلى مستوى جديد – نظام الإرسال الإلكتروني أكثر انسيابية ولاسلكيًا حقًا. بعد ذلك ، تم تقديم نظام eTap AXS (وضوحا “المحور”) ، والذي قدم المزيد من التحسينات والمزيد من التروس من سابقتها.

تطبيق eTap AXS المنافس لـ SRAM
لها تطبيق. هناك تطبيق لنظام قيادة الدراجة الخاص بك. ذاكرة وصول عشوائي ثابتة

الآن ، كما قد تتخيل ، كان التحول الإلكتروني على الدراجات تاريخيًا غالي. ستكلف إضافة “مستوى الدخول” (في حالة وجود مثل هذا الشيء) Shimano Di2 إلى الدراجة ما يقرب من 2000 دولار. ولكن مع وصول eTap AXS من SRAM ، قامت الشركة بدمج كل ما يجعل التحول الإلكتروني رائعًا في النظام الإلكتروني الأكثر تكلفة في السوق: المنافس eTAP AXS.

الآن ، يرجى ملاحظة أنه لا يزال غير رخيص على أي حال (يبدأ نظام محرك Rival AXS الكامل بحوالي 1400 دولار على المستوى الأساسي). ومع ذلك ، فإن وصول Rival في سلسلة AXS يعني شيئًا واحدًا: سوق أنظمة النقل الإلكتروني تزداد سخونة بطريقة ذات مغزى. إذا أراد Shimano أن يظل مناسبًا ، فعليه الاستجابة بخيارات أكثر بأسعار معقولة. مع سيتعين عليها جعل تقنيتها لاسلكية.

سيكون هذا مجالًا حقيقيًا لتكنولوجيا الدراجات يستحق الاهتمام ، لأنه من شبه المؤكد أن الصناعة بأكملها تتحرك في هذا الاتجاه ، باستثناء الأنظمة المتطورة. أعلنت SRAM أن Rival eTap تستبدل خطها الميكانيكي Force ، والذي يوضح تمامًا مستقبل هذه التكنولوجيا – سترتفع فقط. أو لأسفل ، على ما أعتقد. يعتمد ذلك على الطريقة التي تتغير بها.

تعمل تقنية الأمان الذكية على زيادة الوعي

رادار Garmin Edge 530 و Varia
إلى اليسار: Edge 530 ؛ يمينًا: رادار Varia (الطراز القديم) كاميرون سامرسون

ومع ذلك ، إذا شعرت أن ركوب الدراجة ليس آمنًا ، فما فائدة الدراجة؟ إنه ليس خاصًا. هذا هو السبب في أن تقنية السلامة تعتبر أمرًا مهمًا للدراجات في الوقت الحاضر ، مع وجود شركات مثل Garmin و Cycliq في المقدمة. تم تجهيز Garmin برادار Varia ، والذي يسمح لراكبي الدراجات بمعرفة المزيد عن السيارات التي تقترب ، بينما Cycliq بها كاميرات مثبتة في مقدمة ومؤخرة الدراجة في حالة حدوث ذلك. كلهم تقنيات ممتازة.

يعد Garmin Varia Radar مصباحًا خلفيًا رائعًا يتم تثبيته على الجزء الخلفي من الدراجة ويستخدم تقنية الرادار لاستشعار السيارة القادمة وإرسال تنبيه إلى كمبيوتر دراجة متوافق. لا يتوافق Varia Radar فقط مع أجهزة Garmin المركزية ، ولكنه متوافق أيضًا مع أجهزة Wahoo و Hammerhead وغيرها من الأجهزة.

عندما بدأت في استخدام الرادار لأول مرة ، لم أعرف أي شخص آخر.لكن عندما أكون هناك ، يمكنني استدعاء السيارة الخلفية إيجابي طرد. بعد الركوب عدة مرات ، بدأ الدراجون الآخرون ببطء في التقاط الرادار ، والآن كل شخص أعرفه يحمل رادارًا. إذا كنت تركب في شارع مزدحم ، فهي ليست مفيدة جدًا نظرًا لوجود مركبات تقترب دائمًا ، ولكن بالنسبة للطرق التي لا يوجد بها الكثير من حركة المرور ، فإنها ستغير قواعد اللعبة. ستعرف متى ستأتي السيارة قبل أن تسمعها بوقت طويل.

يوجد أيضًا Cycliq ، والذي أسميه “مسجل قيادة الدراجات”. تم تصميم كاميرات سلسلة Fly ليتم تثبيتها في الجزء الأمامي والخلفي للدراجة. إذا حدث شيء ما ، فيمكنك على الأقل أن تمنحك راحة البال – على سبيل المثال ، محرك الأقراص قريب جدًا. أو ، كما تعلم ، أسوأ. إذا صدمتك سيارة ، فيمكن لـ Cycliq استخدام دليل الفيديو للدفاع عنك.

هناك أشياء أخرى قد لا تكون مرتبطة بشكل مباشر بالسلامة ولكنها مفيدة جدًا ، مثل سماعات الرأس ذات التوصيل العظمي.هذه تسمح لك بسماع بعض الألحان أثناء الركوب مع لا يزال لديك كل الوعي الظرفي الذي تحتاجه. هذه هي الطريقة الوحيدة التي يمكنني من خلالها ارتداء سماعات الرأس على دراجتي ، وهي أعلى توصياتي لراكبي الدراجات والعدائين.

مستقبل تكنولوجيا الدراجات مشرق

Cannondale Supersix Evo باللون الأسود والفضي والبرتقالي
دراجتي الرئيسية. كاميرون سامرسون

على الرغم من وجود ملف طن لم يتم ذكر تقنية الدراجة الرائعة هنا (بجدية ، قد يكون هذا كتابًا كاملاً) ، إليك بعض الأشياء المفضلة لدي. أنا شخصياً أستخدم الكثير من التقنيات المذكورة هنا ، ومع ذلك ، ما زلت أنتظر ترقية نظام القيادة الإلكتروني.

أتبع دائمًا أحدث تقنيات الدراجات لأن هذا أحد الأسواق المتخصصة المفضلة لدي (بالطبع). كما رأيت شيئًا ينزل من الرمح ، هناك العديد من الأشياء المثيرة الآن.

fbq('init', '1137093656460433') fbq('track', 'PageView') ,3000)

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى