اخبار عالمية

سباق بطاريات السيارات الكهربائية يجعل دعاة حماية البيئة يعارضون أخبار صناعة السيارات ذات الطاقة الخضراء

في سبتمبر من العام الماضي ، على التلال القاحلة في شمال نيفادا ، لم يتم العثور على مجموعة من الزهور في أي مكان آخر على الأرض وتوفيت في ظروف غامضة بين عشية وضحاها.

سرعان ما اشتبه دعاة حماية البيئة في أن شركة أيونير المحدودة ، وهي شركة أسترالية ، تريد تعدين الليثيوم المستهلك لاستخدامه في بطاريات السيارات الكهربائية (EV).

وزعمت منظمة حماية في الدعوى القضائية أن الزهرة المعروفة باسم الحنطة السوداء “تم حفرها وتدميرها”. يمثل هذا المصنع النادر مشكلة لفنيي الأيونات ، لأن المسؤولين الأمريكيين قد يضيفونه قريبًا إلى “قائمة الأنواع المهددة بالانقراض” ، مما قد يعطل مشروع التعدين.

ونفت الشركة الإضرار بالزهور. لا يزال سبب وفاتهم مثيرًا للجدل – ومصير منجم الليثيوم صحيح أيضًا.

صراع الأولويات البيئية هو أساس معركة تيم باكوايت (الحماية والطاقة الخضراء) ، والتي تعد مثالاً للمثال السياسي لعهد الرئيس الجديد جو بايدن. أخبر دعاة حماية البيئة ومجموعات العمل وآخرون تعهدوا بالتزامات كبيرة تجاه الاستفادة من خلال تعزيز التعدين.

من أجل إرضاء دعاة حماية البيئة ، تعهد بايدن بتخصيص 30٪ على الأقل من الأراضي الفيدرالية الأمريكية والمناطق الساحلية للحماية ، وهو ما يعادل ثلاثة أضعاف المبلغ الحالي.

ومع ذلك ، قد يتعارض هذا الهدف مع وعده ، والذي يتمثل في تسريع كهربة السيارات وتقليل اعتماد الصين على العناصر الأرضية النادرة والليثيوم والمعادن الأخرى اللازمة لبطاريات السيارات الكهربائية. تصف الحكومة الاعتماد على الصين بأنه تهديد للأمن القومي.

ستضطر الحكومة إلى اتخاذ خيارات صعبة تثير غضب دائرة انتخابية واحدة أو أكثر.

قال مارك سينتي ، الرئيس التنفيذي لشركة Superior Magnet Lab Inc. ، وهي شركة مغناطيسية أرضية نادرة في فلوريدا: “لا يمكنك الحصول على طاقة خضراء بدون التعدين. هذا مجرد واقع.”

نظرًا لأن المزيد والمزيد من الشركات تنتج السيارات الكهربائية ، فإن الزيادة في إنتاج الليثيوم أمر لا مفر منه [File: Cristobal Olivares/Bloomberg]

تُستخدم المغناطيسات الأرضية النادرة في تصنيع العديد من منتجات الإلكترونيات الاستهلاكية والصواريخ الموجهة بدقة وغيرها من الأسلحة.

قال مصدران مطلعان على مناقشات البيت الأبيض بشأن التعدين المحلي لرويترز إن بايدن يخطط للسماح بتطوير مناجم معادن للسيارات الكهربائية بموجب المعايير البيئية الحالية ، بدلاً من مواجهة إجراءات صارمة تنطبق على تعدين مواد أخرى ، مثل الفحم. قال المصدر إن بايدن يسمح بمزيد من الألغام الأرضية على الأراضي الفيدرالية ، لكنه لن يسمح للصناعة بأكملها بالحفر بشكل جذري.

وفقًا للمصادر ، قد يعني هذا الموافقة على استخراج مناجم الليثيوم والأرض النادرة ، على الرغم من أن بعض مشاريع النحاس ، مثل منجم النحاس المقترح لشركة ريو تينتو في ولاية أريزونا ، يعارضه الأمريكيون الأصليون وقد يواجهون مزيدًا من المراجعة.

البيت الأبيض رفض التعليق على هذا المقال.

المعدن المطلوب

نظرًا لأن شركات صناعة السيارات بما في ذلك تسلا وبي إم دبليو وجنرال موتورز تخطط لتوسيع إنتاج السيارات الكهربائية ، فمن المتوقع أن يرتفع الطلب على المعدن لبطاريات السيارات الكهربائية بشكل حاد. تعد كاليفورنيا أكبر سوق للسيارات في الولايات المتحدة ، وهدفها هو حظر استخدام المحركات التي تعمل بالوقود الأحفوري تمامًا بحلول عام 2035.

تعهد بايدن بتحويل أسطول الحكومة الأمريكية بالكامل (حوالي 640،000) إلى سيارات كهربائية. وفقًا لبيانات من Benchmark Minerals Intelligence ، قد تتطلب هذه الخطة وحدها زيادة بمقدار 12 ضعفًا في إنتاج الليثيوم في الولايات المتحدة بحلول عام 2030 وزيادة في إنتاج النحاس والنيكل والكوبالت المحلي. وفقًا لهيئة المسح الجيولوجي الأمريكية ، فإن الأراضي الفيدرالية مغمورة بالعديد من معادن المركبات الكهربائية هذه.

قال لويس بلاك ، الرئيس التنفيذي لشركة Almonty Industries Inc.: “في الوقت الحالي ، لا توجد مواد خام كافية لإنتاج ما يكفي لبدء استبدال ملايين السيارات التي تعمل بالبنزين بمركبات كهربائية.” لويس بلاك ، الرئيس التنفيذي لشركة Almonty Industries Inc. ، البرتغال وكوريا الجنوبية التنغستن المعدني المقوى.

على الرغم من النقص ، واجهت المناجم الأمريكية المقترحة مثل Rio Tinto و BHP Billiton و Antofagasta و Lithium America و Glencore معارضة قوية من المنظمات البيئية. ستوفر هذه المشاريع ما يكفي من الليثيوم لأكثر من 5 ملايين سيارة كهربائية كل عام وما يكفي من النحاس لأكثر من 10000 سيارة كهربائية.

https://www.youtube.com/watch؟v=kFFavWog2sk

تصر شركات التعدين على أنه بينما تزيد الولايات المتحدة من إنتاج المعادن اللازمة لتسريع تحول المركبات الكهربائية ، لا يزال من الممكن حماية الأراضي الفيدرالية.

قال درو ماكونفيل من The Wilderness Society ، وهي منظمة للحفاظ على البيئة ، إن الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب وصناعة التعدين “اقترحوا بيانًا بأننا بحاجة إلى التنقيب في أي مكان وإضعاف حماية البيئة. تدابير لصنع المزيد من البطاريات.” “نحن واثقون من أن ستفهم ادارة بايدن هذه الرواية الكاذبة “.

تعمل أعمال الحفر والمنظمات البيئية الأخرى الآن على الضغط على صانعي السيارات لشراء المعادن فقط من المناجم التي تعتبرها المنظمة غير الربحية “مبادرة ضمان التعدين المسؤول” (IRMA) صديقة للبيئة. وافقت BMW و Ford Motor Corporation و Daimler على الامتثال لإرشادات IRMA ، وقد تحذو شركات صناعة السيارات الأخرى حذوها.

بند مثير للجدل

لم يشارك بايدن بعد في اثنين من مشاريع مناجم النحاس المتنازع عليها في المياه الحدودية الحساسة بيئيًا في مينيسوتا من قبل شركة PolyMet Mining Corp وشركة Twin Metals التابعة لشركة Antofagasta Plc.

عارض توم فيلساك ، وزير الزراعة المسؤول عن المياه الحدودية ، مشروع “ثنائي المعدن” في الماضي ، بحجة أنه يهدد الحياة البرية والمستنقعات.

صوّت ديب هالاند ، السكرتير الجديد للداخلية المسؤولة عن غالبية الأراضي الفيدرالية ، سابقًا لتمرير مشروع قانون يحظر تعدين كبريتيد النحاس في شمال مينيسوتا. وقال مساعدها لرويترز إن مشروع القانون قدمته بيتي ماكولوم الممثلة الأمريكية للحزب الديمقراطي في مينيسوتا ، وسيعاد تقديمه هذا الشهر.

على الرغم من ذلك ، لا يزال دعاة حماية البيئة قلقين من أن جاذبية النحاس للمركبات الكهربائية وأجهزة الطاقة المتجددة الأخرى قد تساعد المناجم في النهاية في الحصول على الموافقة.

قال بيت مارشال من أصدقاء الحدود المائية: “لو كانت مناجم الفحم هذه مناجم فحم ، سأكون مستاءً للغاية لمعرفة أنه لن تتم الموافقة عليها”.

التأثير على الأرض المقدسة

في أريزونا ، وعد بايدن الأمريكيين الأصليين (إذا ساعدته أصواته على الفوز بولاية ساحة المعركة) بأنه سيكون لديهم “مقعد” إذا هزم ترامب. يشعر العديد من الأمريكيين الأصليين بالقلق من أن قرار ريو تينتو الذي اقترحه حل مناجم النحاس سيدمر الأرض المقدسة التي تعتبر إلهًا دينيًا.

بعد ظهر يوم الاثنين ، منع مسؤولو حكومة بايدن تبادل أراضي ريو تينتو اللازمة لبناء المنجم. ووافق مسؤولو ترامب في السابق على تبادل الأراضي.

تشمل المشاريع الأخرى المثيرة للجدل منجم Stibnite المقترح في ولاية أيداهو ، والذي نفذته شركة Perpetua Resources Corp ، وهو منجم يدعمه جون بولسون ، بسبب مخاوف بشأن تلوث مناطق الصيد الأمريكية الأصلية. يقوم موظفو وكالة حماية البيئة بإجراء مراجعة جديدة. وسينتج المنجم الذهب والأنتيمون اللذين يستخدمان في صناعة السبائك لبطاريات السيارات الكهربائية.

يشعر العديد من الأمريكيين الأصليين بالقلق من أن التعدين سوف يدمر المواقع المقدسة لآلهتهم [File: Deanna Dent/Reuters]

في ولاية نيفادا ، تشعر إدارة الحياة البرية بالقلق من أن مناجم الليثيوم التي خططت لها شركة American Lithium Mine وغيرها من الشركات ستلحق الضرر بموائل التراوت والغزلان والقرون الشوكية. حصل منجم الليثيوم الأمريكي على موافقة اتحادية الشهر الماضي ، لكن المزارع رفع دعوى قضائية ضد الحكومة الأمريكية لإلغاء هذا القرار.

قال كيلي فولر من مشروع الحوض الغربي ، وهو عكس مشروع الليثيوم الأمريكي: “الطاقة المتجددة والسيارات الكهربائية لن تكون صديقة للبيئة إذا دمرت موائل مهمة وتسببت في انقراض الحياة البرية”.

في ولاية نيفادا ، لا يزال موت أزهار الحنطة السوداء تيم في منجم الأيونير المقترح نقطة خلاف. قالت خدمة الأسماك والحياة البرية الأمريكية إنه بسبب الجفاف في الولاية ، ربما تكون السناجب العطشى قد عضت جذور أكثر من 17000 زهرة.

قال مركز التنوع البيولوجي ، الذي يعارض المنجم ، إن هناك أدلة على أن البشر دمروا الأزهار. وقالت المنظمة في وثيقة قضائية: “الطبيعة المستهدفة للتدمير ، إلى جانب عدم وجود براز أو آثار أقدام أو آثار حوافر أو أدلة أخرى على الحياة البرية ، تشير إلى تورط شخص ما”.

ستصدر خدمة الأسماك والحياة البرية قرارًا هذا الصيف بشأن ما إذا كانت الزهرة من الأنواع المهددة بالانقراض – سيمنع الاسم معظم عمال مناجم الأيونات الأرضية من محاولة استخراج الزهرة.

استعانت Ioneer بعلماء لنقل الزهور إلى الموقع الجديد ، على الرغم من أنه لم يتضح بعد ما إذا كانت العملية ستنجح. قال جيمس كالاواي ، رئيس مجلس إدارة أيونير: “يمكننا استخراج هذا الليثيوم ، ويمكننا الحفاظ على هذه الزهرة”.

.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى