اخبار عالمية

تسريحات هونج كونج كاثي باسيفيك وتسريح العمال التنين تشاينا نيوز

قالت شركة طيران كاثي باسيفيك المحدودة في هونج كونج يوم الأربعاء إنها ستلغي 5900 وظيفة وتنهي علامتها التجارية الإقليمية كاثي دراجون ، مما يقلل التكاليف مع نظرائها حيث تكافح الشركة للتعامل مع فيروس كورونا. انخفض الطلب بسبب وباء الفيروس.

أخبرت شركة الطيران البورصة أنه كجزء من إعادة الهيكلة ، ستسعى الشركة أيضًا إلى تغيير شروط توقيع العقود مع مضيفي المقصورة والطيارين ، والتي ستتكلف 2.2 مليار دولار هونج كونج (283.9 مليون دولار أمريكي).

قالت كاثي باسيفيك إنها ستسرح بشكل عام 8.500 موظف ، وهو ما يمثل 24 ٪ من موظفيها العاديين ، ولكن بما في ذلك 2600 وظيفة شاغرة بسبب خطط خفض التكاليف.

وقال أوغسطس تانغ الرئيس التنفيذي لشركة كاثي باسيفيك في بيان: “لا يزال الوباء العالمي له تأثير مدمر على صناعة الطيران. الكلمة الأخيرة هي أنه يجب علينا إعادة هيكلة المجموعة بشكل أساسي من أجل البقاء.

قالت كاثي باسيفيك في بيانها يوم الأربعاء: “لا يزال المستقبل غير مؤكد إلى حد كبير والانتعاش بطيء بشكل واضح”. “خلص فريق الإدارة إلى أن السيناريو الأكثر تفاؤلاً الذي يمكن أن يتبناه بمسؤولية هو أنه بحلول عام 2021 ، ستكون الطاقة التشغيلية للشركة أقل بكثير من 50٪ من حركة الركاب في عام 2019. “

في اليوم السابق لإعلان كاثي باسيفيك الأخبار ، صرحت هونغ كونغ أن معدل البطالة فيها ارتفع إلى 6.4٪ من يوليو إلى سبتمبر ، وهو أعلى مستوى في 16 عامًا ، ومن يونيو إلى أغسطس كان 6.1٪.

عواقب وخيمة

فيروس كورونا له تأثير مدمر على صناعة الطيران. ما يصل إلى 46 مليون وظيفة معرضة للخطر ، وشركات الطيران وحدها تواجه خسائر إيرادات بنحو 420 مليار دولار هذا العام.

كما أعلنت شركة الخطوط الجوية السنغافورية المحدودة وشركة الخطوط الجوية الأسترالية كانتاس عن تسريح عدد كبير من العمال لأن اتحاد النقل الجوي الدولي يتوقع أن حركة الركاب لن تنتعش بحلول عام 2024

كانت كاثي باسيفيك تكافح خسائر قبل الوباء لأن الاحتجاجات المناهضة للحكومة في هونغ كونغ أدت إلى انخفاض حاد في حركة المرور وتغييرات في أساليب الإدارة العام الماضي. وضع الوباء الناقلين في وضع البقاء على قيد الحياة ، مما أجبرهم على خفض السعة وتوفير إجازة طوعية غير مدفوعة الأجر لموظفيهم.

تخزن شركة الطيران بالفعل حوالي 40٪ من أسطولها خارج هونج كونج ، وقالت الشركة يوم الإثنين إنها تخطط للحد من قدرتها السابقة للوباء إلى أقل من 50٪ بحلول عام 2021.

قامت شركة كاثي باسيفيك بتخزين حوالي 40٪ من طائراتها خارج هونغ كونغ [File: Tyrone Siu/Reuters]

بعد تلقي خطة إنقاذ بقيمة 5 مليارات دولار بقيادة حكومة هونغ كونغ ، أجرى البنك مراجعة استراتيجية يتوقع المحللون أنها ستؤدي إلى فقدان عدد كبير من الوظائف.

وذكرت شركة الطيران أنها تخسر ما بين 1.5 مليار دولار هونج كونج (193.6 مليون دولار أمريكي) و 2 مليار دولار هونج كونج (258 مليون دولار أمريكي) نقدًا كل شهر ، وستعمل إعادة التنظيم على تقليل التدفقات النقدية الشهرية الخارجة بمقدار 500 مليون دولار هونج كونج (64 مليون دولار أمريكي). ). بحلول عام 2021 ، ستستمر تخفيضات رواتب المديرين التنفيذيين حتى العام المقبل.

قالت المحلل في بنك الاتصالات الدولي ، لويا يو ، إنه كجزء من إعادة التنظيم ، تتوقع أن يكون لدى شركات الطيران المزيد من الأفكار الإستراتيجية حول تخطيط الأسطول وشبكات المسارات.

وقالت: “إذا كشفوا عن مزيد من المعلومات حول خطة أسطول 2021-22 ، فسوف نفهم آفاقهم بشكل أفضل”.

يتماشى قرار إنهاء العلامة التجارية الإقليمية كاثي دراجون مع خطوة الخطوط الجوية السنغافورية المنافسة للوباء ، والتي تضمنت العلامة التجارية الإقليمية سيلكير كعلامتها التجارية الرئيسية.

نهاية التنين

قامت كاثي دراجون ، المعروفة سابقًا باسم Dragonair ، بتشغيل معظم رحلات المجموعة من وإلى البر الرئيسي للصين. نظرًا لأن الاحتجاجات المناهضة للحكومة على نطاق واسع في هونغ كونغ ردعت المسافرين من البر الرئيسي ، انخفض الطلب قبل الوباء.

ستوقف شركة الطيران الإقليمية منخفضة التكلفة كاثي دراجون عملياتها على الفور وفقًا لخطة خفض التكاليف الخاصة بشركة كاثي باسيفيك [File: Paul Yeung/Bloomberg]

قال مصدران لرويترز في مايو إن هيئة تنظيم الطيران الصينية أعاقت خطة إنهاء العلامة التجارية في وقت سابق من هذا العام بسبب انتهاكات في الاحتجاجات الديمقراطية العام الماضي.

قالت كاثي باسيفيك إن شركة الطيران ستوقف عملياتها فورًا وستسعى للحصول على موافقة الجهات التنظيمية لطي معظم خطوط كاثي دراجون إلى كاثي باسيفيك وشركة النقل منخفضة التكلفة HK Categorical.

وقال محلل الطيران المستقل بريندان سوبي: “قررت شركة كاثي باسيفيك عدد الموظفين وقررت التخلص التدريجي من علامة دراجون التجارية لأنها تعرف الحجم والهيكل المستقبلي لشركة الطيران ، ويمكنها استكمال الطائرات الجديدة. خطة الفريق والشبكة “.

مثل الخطوط الجوية السنغافورية ، تفتقر كاثي باسيفيك إلى سوق محلية لتخفيف الانخفاض في السفر الدولي بسبب إغلاق الحدود.

في سبتمبر ، انخفض عدد الركاب في كاثي باسيفيك بنسبة 98.1٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي ، على الرغم من انخفاض حجم الشحن بنسبة 36.6٪.

قالت سنغافورة وهونج كونج في 15 أكتوبر / تشرين الأول إنهما يخططان لفتح حدودهما لبعضهما البعض لأول مرة منذ ما يقرب من سبعة أشهر واستبدال الحجر الصحي باختبار فيروس كورونا. وفقًا لـ Yau Yaohua ، مدير مكتب التجارة والتنمية الاقتصادية في هونغ كونغ ، قد تبدأ فقاعة السفر برحلة واحدة يوميًا.

منذ بداية شهر يناير ، انخفض سعر سهم كاثي باسيفيك بنسبة 43٪. في يوليو ، توصلت إلى اتفاق مع Airbus SE لتأجيل تسليم A350 و A321neos ، وقالت إنها تجري مفاوضات متقدمة مع Boeing لتأجيل طلبها 777-9.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى